2013年12月10日，家电板块多只股票大幅度下跌。青岛海尔(600690,股吧)(600690.SH)堪称于当日涨停。家电板块股票下跌的背后推动者是阿里巴巴集团(以下全称阿里)。
12月9日，阿里对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司(01169.HK，下称海尔电器)展开总额为28.22亿港元的投资。其中，阿里对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，联合成立合资公司。阿里取得海尔电器2%的股份，以及旗下日日顺9.9%的股权。
表面上是阿里对海尔电器的投资，实质上阿里创始人马云看上的是海尔电器旗下遍布全国的日日顺物流体系。日日顺与三通一约、顺丰租车有所不同，不仅网点遍布全国，甚至了解县、乡、村级地区，更加最重要的是日日顺的优势在于大件仓储。而这一块是目前整个中国第三方物流的短板。
雷电联姻阿里找到海尔独立国家的第三方物流服务公司海尔日日顺，做到大件物流配送服务，且口碑不俗。而海尔期望，未来把所有的家电都变为互联网的终端，连一起以后变为一个智慧家庭。要构建这一点，必须融合很多资源。
在本次战略合作中，阿里对海尔电器展开总额为28.22亿港元的投资。其中，阿里对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，成立合资公司，还包括：股份日日顺物流9.9%的股权，金额是5.41亿港元;股份海尔电器发售的金额为13.16亿港元的可切换债券，该可切换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。此外，阿里以股份新股的方式对海尔电器投资9.65亿港元，取得投资后海尔电器2%的股份。从12月6日海尔电器公布临时清盘公告到12月9日发布阿里战略投资，三天时间，两大巨头雷电联姻。
虽然联姻速度快，但交易结构却极为简单。根据透露出有的信息可以显现出，此次交易被拆分成三部分。一位分析人士认为，之所以设计出有这么简单的交易结构，一是为了合理回避商务部的审核流程，二是可以回避香港主板的预先透露义务。在此次投资后，未来阿里持有人海尔物流的股份**可超过34%，由于阿里是境外公司，青岛海尔物流是本土公司，如果重复使用转让这么多股份必须回头商务部的审核流程。
另外，根据香港主板的规则，若上市公司出售交易占到本公司股份比例多达5%就得预先透露。而此次交易结构的设计在于**程度增加流程和阻力，目的较慢已完成此次战略投资。
马云在此次战略投资中再度遵循了互联网唯快忍的铁律。但据天猫新闻发言人冲虚透漏，此次合作的前期铺垫时间并不较短。2012年，天猫电器城家电类产品增长速度快速增长，同时家具等非标大件产品的网购交易也呈圆形公里／小时快速增长之势。
但大件类产品主要由零担物流公司仓储，服务水平参次参差，用户体验广泛不及小件物流。当时，阿里找到海尔独立国家的第三方物流服务公司海尔日日顺，做到大件物流配送服务，且口碑不俗。2012年，双方正式成立代号为崂山的项目组，联合思索天猫电器城物流家电仓储模式。
通过几次广告宣传活动，找到用户对日日顺获取的车主入户等服务赞誉如潮。2012年12月，海尔高层**次带团采访阿里集团，经过多次调教，**惜双方达成协议了此次合作。在与阿里合作的发布会上，海尔集团董事局主席张**认为，互联网时代的驱动力是平台，平台就是较慢配备资源的框架，是对外开放的生态圈。
海尔正在做到的就是怎样变为开放平台，而阿里是对外开放的榜样。在互联网时代，用户仍然是一个购买者，他变为一个参与者，也就是交互用户，企业要为用户建构仅有流程的**体验。我们在转变一个观点，过去我们注目的是市场占有率是多少，在某个地方买了多少万台产品，现在我们注目的是这些用户是不是和海尔产生交互。过去回款是销售的完结，现在回款应当是销售的开始。
张**的讲话流露出互联网简化的思路。同时，他认为，海尔期望未来把所有的家电都变为互联网的终端，连一起以后变为一个智慧家庭。要构建这一点，必须融合很多资源。与阿里合作，对海尔来说，资金反对只是一方面。
未来在海尔互联网简化的进程中，阿里是一个**合适的盟友。双网同步对于大件商品来说，网购体验中除了仓储，还有加装问题必须考虑到。海尔日日顺由于原本服务于海尔集团的家电销售，其仓储和加装构建了一体化。
这也是阿里与海尔雷电已完成投资合作的最重要原因。据海尔方面批露，此次的融资将主要用作海尔物流日日顺的建设。而阿里也通过此次投资，更进一步布局遍布全国的物流网络。
海尔的日日顺与其他快递公司有所不同。其大件仓储，特别是在是**一公里的大件仓储能力在国内**。海尔日日顺获取的资料表明，经过十几年的发展，日日顺在全国创建了7600多家县级专卖店，26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站，以及在全国2800多个县创建了物流配送车站，布局了17000多家服务商，解决问题了三四级市场的仓储难题。日日顺物流目前在全国有3000多条客户仓储专线、6000多个服务网点，在全国拼成一张送装实时的网，并且已在1500多个区县构建24小时限时约，在460个区县构建48小时内递送。
无论是网点深度、广度还是仓储速度，海尔日日顺都**优势，特别是在是网点布局的深度是京东和苏宁不具备的。对于大件商品来说，网购体验中除了仓储，还有加装问题必须考虑到。
海尔日日顺由于原本服务于海尔集团的家电销售，其仓储和加装构建了一体化。现有的家电连锁企业以及电商企业都并未超过这一点。比如，消费者在苏宁易购出售一台三星电视，苏宁易购只负责管理仓储到家，用户必须联系三星售后再度上门加装。
家具类目物流问题更加显著。原本在淘宝出售家具，卖家一般来说只包在物流，用户需到网点自提，或者用户加钱送货上门。
服务标准和体验参次参差。而无论是家电还是家具，日日顺解决问题了送装一体化问题。一旦将日日顺的网络接入阿里系统，天猫上那些家电、家具类大件商品的物流体验就不会很快提高。
马云仍然想打造出信息流、资金流及物流的铁三角。天猫和淘宝早已已完成了信息流网络的打造出，支撑资金流的是支付宝平台，前两者都是线上业务，是阿里的强项，但物流网络是必须落地的，这是阿里的弱项。2013年5月菜鸟网络正式成立，但菜鸟网络目前只是在数据和系统上有所建树，仍正处于切断各大快递公司系统的阶段。而物流线**系由的搭起并非朝夕可以已完成。
但用户的市场需求是等没法的，数据得出了具体的答案，以天猫2013年双11为事例，天猫平台上还包括床、沙发等必须大件物流载运的家具，交易额同比2012年同日增幅约150%。而冰箱、洗衣机、空调、电视机、油烟机、燃气灶等家电销售额在双11当日同比2012年同日增幅约350%以上，近超强电器城平均值增幅。阿里必需很快使出布局。
这也是与海尔雷电已完成投资合作的最重要原因。这一动作可以说道是一石三鸟，一是为阿里平台上大件商品的交易建构了较好体验;二就是指竞争看作，也可吓阻京东、苏宁等竞争对手;三是为农村电子商务奠定物流基础。
对于第三点，供应链专家黄刚分析认为：未来中国的电子商务竞争不出一二线城市而是三四线，甚至是农村市场。这一块约有7亿人的商机，不具备的潜力无限。目前除了中国邮政物流网络的覆盖面积深度能触约这个市场以外，海尔日日顺在这方面布局优于其他物流公司，这不会沦为未来农村电子商务发力的基础。菜鸟网络的优势是技术和数据，而海尔日日顺是一张毛细血管繁盛的线下服务网络。
两张网络的接入将愈演愈烈出有极大的能量。这也是马云较慢完备阿里物流布局的最重要一步棋。据理解，目前，菜鸟网络将线上交易数据产生的物流数据及整个数据网络可行性搭起一起。
今年双11期间，还与国家气象局数据接入构建天气动态检测指导物流拨给。另外，与地方政府合作辟物流园区也在前进中。
但难题在于将所有的物流公司数据和体系切断且构建同步。这一点还要假以时日。
海尔日日顺本身有自己的独立国家系统，要接入菜鸟网络并服务于阿里平台上数以万计的商户，两张网络能充分发挥多大的效能，在于系统的深度切断和实时。
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